Từ 1/1/2026, việc thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô có nhiều thay đổi như mở rộng diện không chịu phí, đơn giản cách thu phí, bỏ tem dán trên kính xe…
Nhiều loại ô tô không còn phải chịu phí
Theo quy định mới, đối tượng chịu phí sử dụng đường bộ là: Xe ô tô theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, được cấp chứng nhận đăng ký xe, gắn biển số xe và giấy chứng nhận (GCN) kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Đáng chú ý, khi Nghị định có hiệu lực, xe chở người 4 bánh có gắn động cơ và xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ sẽ không thuộc đối tượng chịu phí.
Bên cạnh đó, Nghị định cũng sửa đổi quy định về trường hợp xe ô tô không chịu phí sử dụng đường bộ, bao gồm: Xe bị hư hỏng không sử dụng được; xe bị thải bỏ, bị mất không tìm được và chủ xe đề nghị thu hồi chứng nhận đăng ký xe, biển số xe theo quy định pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Xe bị tịch thu; xe bị tạm giữ từ 30 ngày trở lên; Xe tạm dừng tham gia giao thông liên tục từ 30 ngày trở lên…
Trường hợp không chịu phí khác là: Xe của doanh nghiệp, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng (GTCC) hoặc xe đang tham gia giao thông, sử dụng đường dành cho GTCC chuyển sang không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho GTCC.
Ngoài ra, từ năm 2026, chủ xe chỉ còn hai hình thức nộp phí sử dụng đường bộ, gồm: nộp theo chu kỳ kiểm định hoặc nộp theo năm dương lịch. Hình thức nộp phí theo tháng chính thức bị bãi bỏ, nhằm đơn giản hóa thủ tục và thuận tiện hơn cho người dân.
Nghị định cũng quy định rõ đối với ô tô được thanh lý, phát mại (có nguồn gốc từ xe ô tô bị tịch thu, thu hồi bởi cơ quan nhà nước; xe ô tô của các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập…), chủ xe mới chỉ phải nộp phí từ thời điểm đưa xe đi kiểm định để lưu hành, thay vì phải gánh nghĩa vụ tài chính của chủ cũ.